金沙威尼斯欢乐娱人城特斯拉Model 3车身强度终于等到了对于特斯拉Model 3车身强度想必大家最了解的就是这个品牌吧，如今特斯拉Model 3车身强度也是大家比较担心的问题，而特斯拉这个作为汽车行业的佼佼者，特斯拉Model 3车身强度又会是什么样的呢，来随着小编了解一下吧。

　　作为特斯拉的最新车型，Model 3在外观设计上比较Model S）和Model X）更为急进，电动化风格特征更为显着。完全摒弃跋涉气格栅的突破性设计在车型刚诞生时的确带来了极大的视觉挑战，但现在这正成为新一代纯电动车型的设计趋势，我们能够在越来越多的车型上看到相似的设计。

　　同燃油车比较，能量补充是电动车现在的痛点，当补电的便利性和方便性在无法比美加油之前，提高车辆单次续航才能是处理手法之一，达到这一成果需求在电池能量密度、能量管控等大的方面做出立异，在车身风阻等细节方面也需求给与满意注重，因此我们在功用比美超跑的特斯拉Model 3车型上看到了与超跑完全不同的空气动力学设计取向。

　　在超跑寻求下压力最大化的时分，Model 3作为日常通勤纯电动车愈加注重减阻设计，低风阻轮圈和隐藏式门把手正是细节体现，简单被忽略的车底有着非常平坦的护板包覆，关于减阻也有着贡献。

　　价格相对亲民的Model 3在继承Model S和Model X上经典元素的一同，也存在着“减配”，比方自动敞开的门把手换成了手动敞开，在特斯拉Model X上大放异彩的全景前风挡在Model 3上被“转移”到了后方。

　　特斯拉Model 3是一辆极客之车，但它首先是一辆豪华车。在豪华感的营造上，特斯拉有着不同于传统轿车厂商的主见，Model 3没有通过豪华的用料和繁复的线条来营造内饰豪华气氛，而是通过极简设计带来的设计感和超大空间感来进一步体现豪华感。

　　在Model 3上，内饰极简到车辆前舱仅存在一个方向盘和一块15英寸的横置屏幕，惯例的仪表盘甚至都被取消掉，车辆的简直全部调理设定仅依托中控屏幕和方向盘上的两个控制键便可完结，初次上手的确需求必定的习惯时刻，可是当你了解了这样的车厢环境和操作方法，再回过头来看传统车企车型会有显着的落差感。

　　空调出风口设计一直是车辆内饰设计的一个关键元素，其设计演化履历了一个绵长进化进程。最早空调出风口大多是完全功用性毫无设计感的造型，现在其已经成为内饰关键设计元素，空调出风口的造型甚至成为不少车企的标志性设计元素。

　　在Model 3上，特斯拉的空调系统工程师设计了一个全新的隐藏式空调出风口，它有用于垂直控制两个相交的空气平面，以及用于水平控制的隐藏在仪表板内的横向翅片，在完结气流更好散布的一同中国·金沙威尼斯(wns)欢乐娱人城-官方网站，使得内饰面板愈加简练而赋有整体感。

　　当然，内饰表面所呈现的这全部仅是给你带来了新的观感和交互体会，但作为一辆极客之车，特斯拉Model 3的灵魂所在其实是OTA空中晋级技术。这项技术其实已经有越来越多的车企开始选用，用于更新晋级车机系统，特斯拉的OTA技术凶猛之处在于，其不仅是能够完结车机系统等软件的远程晋级，还能够联动车辆硬件系统，切实改动车辆的动态功用。

　　当车辆监测到有人依托时，会立刻切换到警戒情况，中心屏幕会亮起并用硕大的赤色摄像头及文字提示依托者“车辆摄像头正在录像中”。当车辆监测到有人打砸车窗时，会立刻切换到警报情况，在大声播放内置音乐的一同，会通过特斯拉APP提示车主有人砸车。车主赶到后，能够通过提前插好的优盘取得警报情况前10min的监测视频。

　　在Model S和Model X的架构基础上，特斯拉开发了Model 3的车身，在Model 3诞生之前，国国家公路交通安全管理局（NHTSA）检验的车型中，Model S的人员受伤概率是最低的，Model X则紧随其后，名列第二。现在，NHTSA的检验成果显现，Model 3不仅在每个类别和子类别中取得全五星安全评级，在全部接受过检验的车型中中国·金沙威尼斯(wns)欢乐娱人城-官方网站，Model 3的人员受伤概率是最低的。

　　车身结构是车辆安全功用的基础，特斯拉Model 3车身设计汲取了Model S设计时的许多经历，其整车前后轴重量分配比例靠近1：1，重量占比较高的电池组被平铺放置在底盘处，有用拉低了整车重心中国·金沙威尼斯(wns)欢乐娱人城-官方网站，让车辆更具稳定性。一同，许多高强度钢材的运用让车辆具有巩固车身结构，在受到磕碰时能够有用保持乘员生存空间。

　　特斯拉Model 3车身运用了多种合金材料，在完结车身轻量化的一同有用确保了车身整体强度。我们能够看到，车辆的A柱、B柱、纵梁、车厢前部、电池Pack四周都选用了强度最高的超高强度刚材质，在确保乘员安全的一同，还能够为电池Pack供给安全确保。

　　除了标配全自动辅佐驾御硬件外，特斯拉还供给选配“增强版Autopilot自动辅佐驾御”功用敞开，该选配在现在的自动辅佐驾御体会的基础上增加了更多功用车辆将能够依据交通情况调整车速；保持在车道内跋涉；自动转换车道而无需驾御员介入；从一条高速公路切换至另一条；在靠近目的地时驶出高速；在靠近停车场时自动泊车；在车库内听候您的呼唤。

　　特斯拉Model 3车身强度的介绍就整理到这里吧，大家对于特斯拉还有什么想要了解的知识吗，咱们下期继续为大家介绍吧。希望小编的介绍会帮助到大家。