金沙威尼斯(wns)欢乐娱人城新三板新材料行业专题报告：碳纤维性能优、用途广此外碳纤维的汽车轻量化应用也是解决新能源汽车续航里程低的重要思路。宝马在13年将碳纤维复材应用于i3，开启汽车轻量化量产之路。

　　据GWEC预测，2015~2020年全球风电累计装机量将从433GW增至792GW金沙威尼斯(wns)欢乐娱人城，为碳纤维风电叶片的规模化使用打下基础金沙威尼斯(wns)欢乐娱人城。

　　大功率、长叶片是风电叶片发展趋势，采用碳纤维的风轮叶片可有效减少叶片重量金沙威尼斯(wns)欢乐娱人城，降低运营成本。预计全球风电行业的碳纤维需求量将从2015年的0.95万吨增长至2020年的2.39万吨。

　　采用碳纤维的机型增多且碳纤维使用比例不断提升，最新的B787和A350，复合材料使用量达50%以上。

　　此外新增的飞机订单不断增加，2015年6月波音将未来20年全球商用飞机市场的需求预期上调3.5%，至38050架。

　　预计全球航空航天领域对碳纤维的需求量将从2015年1.62万吨增长至2020年的2.75万吨。

　　预计2015~2020年全球碳纤维需求量将从6.47万吨增至11.14万吨，根据复合材料预测和咨询机构预测，2015~2020年全球碳纤维实际产能将从9.32万吨增至 13万吨，处于供求均衡格局。

　　我国碳纤维需求呈体育休闲一家独大格局，预计 2015~2020年，我国碳纤维需求量将从1.10万吨增至2.50万吨，2014年国内理 论产能达1.5万吨，最终产出只有3200吨左右，80%需进口，处于供求错位格局。

　　在小丝束市场，日本东丼、东邦、三菱占全球仹额的 54%，在大丝束市场，美国Hexcel与德国SGL占全球仹额的73%。

　　我国碳纤维企业普遍处于亏损状态， 很多企业从 2013 年才开始切入碳纤维行业，目前行业仍处于导入期。

　　恒神股份兼具规模优势和融资优势，率先突破 T1000G 技术，在行业内处于领先地位，此外公司于 2016 年迚军轨道交通行业，及扩展下游应用，努力打造碳纤维全产业链， 同时考虑到公司 2015 年亏损收窄明显，我们建议重点关注。

　　☹风险提示：下游需求开収不达预期、企业技术研収不达预期、产品价格波动风险、企业财务风险、国家政策风险。