五金日前，温州市交通建设领域项目迎来全面复工复产，在平阳大道、瑞湖高速等重大交通项目现场，建设者们正全力奋战。

　　“隧道终点位置地质条件较差，裂隙水丰富，花岗岩全风化遇水呈流沙状，围岩稳定性差，这对施工非常不利。”平阳县交通工程建设中心总工程师徐青苗告诉笔者，平阳大道项目隧道距离在运营的杭深铁路约600余米，铁路部门规定1公里范围内爆破需办理手续，隧道爆破需考虑铁路及运营安全，动态接受爆破监管；受不良地质影响，洞身掘进需采取多种开挖方式，有效提升隧道推进速度及实施安全，这都是目前隧道施工的重难点。

　　平阳大道起于鳌江镇环溪村规划广场路与荆溪路交叉处，终点接现状104国道，全长5.745公里，其中主线公里，支线公里，采用一级公路标准双向四车道设计，兼顾城市道路功能，设计车速60公里/小时。主线月取得省政府用地批复，目前已全面开工建设。

　　为如期完成贯通任务，春节期间平阳大道项目组主动要求不停工，提前准备施工所需水泥、混凝土、钢材等材料，并在春运期间采用夜间爆破替代工法，多洞口同步推进。“目前我们每周通过例会复盘项目进展、难点等，确保项目高效、安全进行。”徐青苗表示。

　　土建3标段飞云江一号特大桥施工现场，主塔塔柱正在紧张施工中。“春节前我们完工第一节塔柱，目前正在进行第二节塔柱钢筋绑扎。水上承台墩柱也已完成近70%。”中交二航局项目副经理陈敏介绍。

　　瑞湖高速是省“千项万亿”工程，起于甬台温复线瑞安东服务区，终于湖岭镇，设计速度100公里/小时。其中，主线起点至温州绕城高速公路西南线公里，采用双向六车道；温州绕城高速公路西南线公里，采用双向四车道。去年4月，全线土建工程正式开工，预计今年9月底，飞云江一号特大桥主塔将完成封顶。

　　目前，项目管理人员和施工作业人员已累计返岗700余人，路基、桥梁、隧道及拌合站、钢筋厂、预制梁场等施工点已全面复工。

　　温州市交通运输局通过分组对全市交通工程项目复工复产进行全覆盖督查指导，实时掌握复工进展，并加强安全生产检查，确保安全有序复工。

　　华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目于正月初五100%复工复产，4条集疏运道路建设正在紧锣密鼓地施工中。

　　截至目前，该项目土地平整工作完成60%，道路临设施工均已完成，便道修筑完成50%、土石方工程完成9%、表土剥离外运完成30%。

　　目前，该项目雅畈编组站点位投入施工机械150台，作业人员215人，迅速掀起全面复工复产热潮。

　　春节期间，金华江航道项目全体施工人员和管理团队坚守一线，不停工、不停产，全力以赴推进项目建设。

　　金华江航道整治工程一期工程自金华江杭金衢高速公路桥下游约200米，终于兰溪马公滩三江交汇处，航道整治里程约12.1公里。项目总投资171286万元，建设工期为42个月（自开工之日起）。

　　项目TJ02标梁板预制工业化基地，施工人员和机械操作员正互相配合进行挖石、碎石、运石等工作。截至目前，甬金改扩建金华段项目三个标段施工人员到岗345人，项目部管理人员到岗184人，监理办到岗人员近100%，三处工点开始复工。

　　指挥部和各项目部、监理办正在陆续组织开展对全体人员的“开工第一课”专题教育培训。截至目前，甬金改扩建金华段项目累计完成投资36.93亿元，完成总体形象进度14%。

　　2月11日，在甬金衢上金华城区段项目梅溪大桥施工现场，架桥机轰鸣，在工人的精准操作下，一片32.7米长的梁板稳稳地架设在桥墩之上，周围20余名工人正紧张地进行湿接缝主筋、箍筋等的焊接作业；在项目智慧梁场预制场内的T梁钢筋骨架自动化生产线上，工人们正操纵着智能设备，一条条钢筋精准起落、精密焊接，生成了一个个梁板的骨架……

　　目前该项目全线余名，其中一线余名，正全力奋战在琅琊枢纽、金华南互通、梅溪大桥等12个复工点位上。截至1月底，该项目累计完成投资80.05亿元，占概算批复116.28亿元的68.84%，总体形象进度48.52%。

　　近日，建德至武义高速公路兰溪段控制性工程—衢江特大桥21#墩左幅墩柱第一节混凝土浇筑完成，标志着该桥节后第一个施工节点顺利完成。

　　2月5日，各项目部管理人员全部到位，2月9日，除衢江特大桥工点春节期间未停工，项目其余工点已陆续复工建设，截至2月10日，该项目已到岗施工人员296人，现场机械26台套。

　　连日来，浙江交通集团甬台温改扩建台州北段项目全线余名建设者掀起节后复工热潮，52个工点同步推进，奋力夺取一季度“开门红”。

　　2月15日，项目高枧大桥首跨梁板顺利架设完成。与此同时，猫狸岭隧道管理站房的建设也在紧锣密鼓地进行中。15名工人在楼顶熟练地进行钢筋绑扎与模板安装工作，站房主体框架结构进度条已推进至80%。

　　在3标项目部预制场，60余名工人正在进行钢筋绑扎、梁板浇筑、模板拆装等作业。场内钢筋加工中心焊接机器人也正在进行各项作业流程，通过数控机械化加工、流水化生产、智慧化管控等举措，不仅大幅提升了出梁速度，也让梁板预制实现了“毫米级”精度。

　　针对节后“用工难”，指挥部联合施工单位采取点对点包车、预订返程车票等措施复工复产进行时浙江一批交通工程掀起建设热潮，确保工人及时返岗，同时有序组织生产要素投入，迅速掀起节后复工复产的热潮。在安全管理方面，项目强化大流量下的边通车边施工、紧邻既有高速的高边坡开挖等重难点施工安全管控，推动数智化指挥和智慧安监工作。